近日，龍煤雞西礦業公司平崗礦綜合修造廠又傳捷報——礦用鋼絲繩支撐組件獲得國家專利。
礦用鋼絲繩支撐組件主要用在煤礦斜井提升絞車道，起到承托鋼絲繩的作用。長期以來，煤礦斜井絞車道的托繩裝置框架是用槽鋼焊接而成，強度較低。使用一段時間后，框架出現受損、變形。而且，傳統裝置不僅體積龐大，還沉重，裝卸、更換不方便。
為了解決這些問題，這個廠研發技術團隊歷時45天研制成功新型礦用鋼絲繩支撐組件。據廠長黃金堂介紹，新型礦用鋼絲繩支撐組件可以有效減少地面對鋼絲繩的摩擦，提高鋼絲繩的使用壽命。同時，這個組件的框架不易損壞和變形，體積小、重量輕，便于裝卸和更換，極大地提高了工作效率，為煤礦斜巷運輸提供了可靠的保障。
除了性能上的優點外，新型組件在成本節約方面也極其亮眼。新型礦用鋼絲繩支撐組件由地滾輪、配套框架和地輪軸三部分組成。這個廠充分發揮中頻爐鑄造優勢，可以根據用戶需求批量鑄造各種直徑的地滾輪及配套框架。其工藝主要通過鋼水澆注的方式，相對簡單且價格便宜。此外，這個廠利用煤礦報廢設備殘體熔煉地滾輪和配套框架，將廢舊礦車軸改造成地滾輪軸。以往傳統托繩裝置由4套310型軸承組成，如今成功減少為2套，不僅如此，還減少了更換次數。真正實現了舊物再利用，節省了大量資金和材料。新型組件采用廢鋼鑄造，此產品進價約2000元/套，而這套產品的自制加工成本約885元，年節約費用約60余萬元。
“專利證書的獲得，這是對我們創新工作的最大認可。未來，我會繼續帶領創新團隊奮力研發自制新產品，改良加工工藝，努力做到變廢為寶，為平崗礦降成增效獻出一份力。”黃金堂說。
隨著新型礦用鋼絲繩支撐組件在平崗礦的成功應用，其廣闊的前景令人期待，相信未來必將在雞西礦業公司更多礦井“大顯身手”。