近日，記者來到鐵路運輸部線路工程科，看到檢修工李鵬正專心致志地操作著他研制的機器——轉轍機配線端子電動纏線機。在一陣有節奏的“叮咚”聲中，一個美觀結實的線圈便呈現在眼前。這臺由李鵬“發明”的轉轍機配線端子電動纏線機的投入使用，不但提高了工作效率，還節省了材料費。
鐵路運輸部堅持精細化管理，打好降成增效“算盤”，圍繞安全運輸生產中心工作進行創新創效，常態化開展小改小革工作，充分發揮員工聰明才智，鼓勵員工針對生產過程中的實際問題進行小改小革，解決生產實際難題，提高工作效率，員工們一個個切合實際工作的“金點子”，變成實實在在的“金豆子”，一項項“小”發明，匯聚成助推礦鐵高質量發展的大能量。
“小”智慧解決大問題
提到轉轍機配線端子電動纏線機的研制，李鵬說這是緣于一次外出學習時的靈感。如何解決手工纏線勞動強度大等問題，一直是李鵬的一塊“心病”，學習歸來后，李鵬便著手把想法變成了現實。他在廢舊設備中“淘寶”，把可以再用的零件拿來復用，組裝成了一臺電動纏線機，但在實驗中還存在線卷纏繞不緊等問題。成功并不是一蹴而就的，李鵬連續反反復復改進了3臺纏線機，才有了目前稱心如意的好“家什”。
電動轉轍機是火車軌道變道用的，它里面用銅線路連接各個線端，讓端子更牢靠。在有電動纏線機前，他們都是人工手纏線，會出現因受力不均勻而發生短路的情況，有了這臺電動纏線機后，纏線可以實現一次成型，不但提高了工作效率，減輕了員工的勞動強度，線圈也更加結實、耐用，接觸更良好，同時節約了成本。
“小”物件凸顯大作用
碰到阻礙工作的“絆腳石”，鐵路運輸部的員工們都會想盡辦法解決問題，自制出一個個得心應手的“小”物件。
在恒山鐵運科工作了30年的接觸網班組長劉佰德，自制研發了鐵路線路跳線拔除器。去年，恒山鐵運科上電路機車接觸網，工作量大，劉佰德他們正常的土辦法效率低、速度慢，影響工程進度。為了提高工作效率與速度，劉佰德開啟了解決問題的模式，他借鑒汽車維修的工具，自己研究制作了鐵路線路跳線拔除器，在實際應用中，不但提高了工作效率，更大大提高了安全系數。目前他們已經加工制造了4個鐵路線路跳線拔除器，在工作中使用效果非常好。
電動轉轍機防雨罩與動作桿和表示桿連接頭，始終處于平行狀態，才能相互不磨卡。但因防雨罩一直在室外“工作”，年久合頁受損、變形，來回摩擦防雨罩。今年年初，李鵬下礦更換檢修轉轍機時發現了這個隱患，為了防止防雨罩被磨破，李鵬著手設計了防雨罩撐桿，在保護了防雨罩的同時，更是確保了行車安全。
“小”創新帶來大效益
“如果買一塊新的燈板要1600元，但通過我們的改造，二三十塊錢就解決了問題?！背亲雍予F運科機電段段長彭科技說。城子河鐵運科道口信號燈板亮度不夠，需走近了才能看到亮光，影響過往行車安全，在道口易發生交通事故。彭科技他們便上網購買了LED高亮度發光二級管，自行改造組裝燈板，使用效果非常好。目前他們已經更換了3個道口的燈板。
火車道口使用的欄木機，因使用年限久，出現關不上的問題，但目前市場上沒有相關配件，無法維修，購買一套新的設備要20多萬元。為了確保道口安全，彭科技他們潛心研究，自己研制加工了道口懸浮門，僅用了5000元左右就圓滿解決了此問題，既節省了資金又保證了安全。今年，他們給城海道口更換了道口懸浮門，使用效果特別好。如果以前的欄木機“年齡”到了年限，他們就換上自制加工的道口懸浮門。目前，他們已經在城海道口、立井道口、139道口、二太堡道口安裝了道口懸浮門，漂亮安全的道口懸浮門猶如衛士一樣，牢牢守護著道口安全。
在鐵路運輸部，還有著如李鵬、劉佰德、彭科技這樣的“發明家”，他們把“愛企如家”深深地刻在心中，體現在行動上，他們用心經營著“家”，用熱愛和責任讓“家”的日子越過越好。