針對軟巖地質的礦井實際情況，榮華一礦立足支護工藝革新，優化巷道支護設計，不斷改進軟巖支護技術，通過近十年的開采和施工，總結和探索出適合本礦實際的軟巖支護方式，為礦井安全發展奠定了堅實基礎。
榮華一礦煤炭資源儲量大，發展潛力大，但從建礦伊始，地質條件就是制約礦井發展的瓶頸，實現立、斜井貫通是實現榮華一礦高質量發展的必由之路，而擔負貫通任務的西主運巷道工程的施工速度，決定了榮華一礦的發展速度。榮華一礦堅持問題導向，以科技為依托，根據實際條件變化不斷探索創新支護方法，切實解決軟巖支護難題。
該礦西主運巷道工程是實現長遠發展的關鍵工程，更是該礦求發展、上總量的希望工程。該工程由龍煤礦建16隊擔負施工任務，工程設計長度1380米，因該巷道工程位于敦密下斷裂與平麻大斷裂之間，圍巖應力大，巖石內含凝灰巖遇水膨脹，普通巷道支護方法無法滿足安全生產需要。該礦領導班子直面短板弱項問題，積極主動作為，強化責任擔當，多次現場盯班跟蹤寫實、反復比較、認真分析，探索創新支護方式，由過去錨噴支護到主動讓壓支護，最后創造性提出圓形鋼棚聯合支護的永久支護方式，解決了巷道變型、冒頂、片幫等問題，保證了安全生產。榮華一礦總工程師林大力說：“榮華一礦開采近十年過程中，為了解決巷道失修和變形的問題，我們總結了近十年的開采和施工經驗，對巷道進行讓壓處理，特別是在施工斜井與立井貫通工程中，我們巷道第一遍采取錨索、網加噴漿聯合支護，第二次采用鋼管棚注混泥土漿，同時，鋼管棚與第一遍錨索支護層中間預留半米厚的緩沖層，緩沖層采用粉煤灰可塑材料，這樣圍巖變形的變形量與巷道變形量，由鋼管棚上方的半米厚的粉煤灰緩沖層吸收，這樣巷道趨于逐漸穩定，此種方法已經用了近三年，保證了正常生產?！?/span>該礦按照“一巷一策”加強支護的同時，還嚴格頂板動態管理，建立頂板管理統計分析、隱患排查檔案，礦工程技術人員每天收集好各工作面的礦壓數據，進行預測預報分析，合理確定采掘參數和支護方式。該礦還加大對錨網、錨索、臨時支柱使用情況的檢查力度，確保錨桿、錨索的材質、拉力、預緊力和強度符合作業規程規定，把頂板支護質量作為保證頂板安全的重要砝碼強化管控，加大對頂板特殊地段的走動式巡查力度，抓好施工現場過程監督管理，對頂板變化和處理情況及時做好記錄，確保巷道支護科學合理、安全可靠，為礦井安全發展奠定了堅實基礎。榮華一礦掘進副總工程師霍燦勇說：“我們根據工作面實際，認真研究支護方式，超前采取措施，本著安全、可靠、合理、低耗的原則，科學制定施工方案，從源頭上為員工創造安全可靠的作業環境，在保證安全的前提下實現優質快速施工?！?/span>
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